3月8日，由中國電建所屬水電九局承建的重慶軌道交通首個“雙線雙層”停車場——4號線西延伸段5標宏帆停車場隧道工程提前實現(xiàn)全線貫通，為項目2025年實現(xiàn)全面通車目標打下了堅實基礎。

重慶軌道4號線5標項目建設內容主要為宏帆停車場一座、宏帆路主變電所一座（與停車場合建）、出入線區(qū)間1006.146米。宏帆停車場是重慶軌道交通首個“雙線雙層停車場”，設置15條停車列檢線，洗車線1條。其中宏帆停車場設置運用庫、咽喉區(qū)、綜合維修樓（含司機公寓與食堂）、廢水處理站、垃圾站等6個單體，運用庫與21號線宏帆停車場運用庫對向、雙層疊落布置。

本次貫通的隧道工程主要屬于出入線區(qū)間施工，施工區(qū)域建筑群密集、地下管線交錯、巖層結構不穩(wěn)定。在施工過程中，項目團隊自主研究并應用了“機械化掘進+數(shù)字化監(jiān)測+信息化施工動態(tài)設計”集成施工技術體系，采用智能掘進設備替代傳統(tǒng)爆破工藝，大幅降低對周邊環(huán)境的震動影響；同時通過數(shù)字化監(jiān)測系統(tǒng)實時采集隧道變形、圍巖應力等數(shù)據(jù)，結合信息化施工動態(tài)設計及時調整施工方案，成功將復雜地質風險降至可控范圍，實現(xiàn)了安全與效率的雙重突破。

在項目管理中，針對工程施工點多、各個工點作業(yè)面較大、工點間交叉作業(yè)多、工序施工復雜等特點，項目團隊因地制宜建立“網(wǎng)格化管理+班組建設+多專業(yè)協(xié)同”的立體管理模式，通過將施工區(qū)域劃分為精細化網(wǎng)格單元，明確責任到人，并強化班組標準化建設，打造技能過硬的施工隊伍。同時建立跨專業(yè)協(xié)同平臺，統(tǒng)籌土建、機電、軌道等多專業(yè)交叉作業(yè)，最終實現(xiàn)日均掘進效率較原計劃提升20%的目標，為隧道工程全線提前貫通提供了有力保障。

重慶軌道4號線西延伸段途經(jīng)重慶市江北區(qū)、渝北區(qū)，建成后將與重慶軌道交通4號線一期、二期貫通運營，進一步加密重慶中心城區(qū)軌道交通線網(wǎng)，更加方便市民出行。