6月18日，由中國能建葛洲壩集團承建的和襄高速公路（六安段）全線首段路面水穩(wěn)層順利完成攤鋪，標志著項目建設實現(xiàn)了從路基施工向路面施工的關鍵轉序。

　　本次首段攤鋪的水穩(wěn)層試驗段位于項目一標控制性工程——施橋互通。作為和襄高速公路與237國道互聯(lián)互通的立體樞紐，施橋互通整體呈單喇叭型，主線設置雙向六車道，路基寬度34.5米，設匝道五條，承擔著服務安徽六安金安區(qū)、舒城縣附近車輛上下高速的重要作用。

　　攤鋪施工現(xiàn)場，運輸車往返穿梭，攤鋪機、壓路機等各類機械作業(yè)有條不紊。攤鋪過程中，現(xiàn)場管理人員帶領作業(yè)人員嚴格按照標準化工藝進行施工，提前測量放線，確定高程，控制攤鋪厚度，運輸車不間斷輸送標準配合比混合料，各式壓路機進行組合式碾壓、灑水養(yǎng)護等工序，形成了集運輸、攤鋪、碾壓、檢測、養(yǎng)護“一體化”水穩(wěn)施工作業(yè)流水線。整個施工過程嚴謹有序，項目部對各施工環(huán)節(jié)全程監(jiān)控，嚴格控制水泥穩(wěn)定碎石混合料拌合、運輸、攤鋪、標高控制、碾壓、檢測等各個環(huán)節(jié)，確保試驗段的平整度、厚度、壓實度等各項指標滿足設計規(guī)范要求。經(jīng)過五個小時的連續(xù)攤鋪，順利鋪筑水泥穩(wěn)定3%級配碎石858立方米，全長220米，寬19.5米，厚度20厘米。

　　2024年是和襄高速公路項目建設的關鍵之年，自年初迅速復工復產(chǎn)以來，和襄高速項目部馬不停蹄推進項目生產(chǎn)建設，積極響應各級勞動競賽號召，陸續(xù)完成了全線首片預制梁架設、首個路床試驗段施工、首件橋面鋪裝等多個重大工程節(jié)點。自4月份以來，為保證首段路面水穩(wěn)層順利攤鋪并取得預期效果，項目部提前謀劃，全面統(tǒng)籌，多次召開專題籌備會對施工任務進行分解，進一步加大資源投入力度，全力推進全線首座水穩(wěn)拌制站建設投產(chǎn)，為項目建設步入路面施工新階段做好了充足準備。

　　此次首段路面水穩(wěn)層的成功攤鋪，為和襄高速公路后續(xù)路面水穩(wěn)層大面積攤鋪施工提供了重要技術參數(shù)和人員機械設備的最佳組合模式，為進一步加快工程建設進度，確保工程早日通車打下堅實的基礎。

　　G4222和縣至襄陽高速公路舒城（千人橋）至金寨（皖豫界）段項目是國家組合立體交通網(wǎng)和安徽省“五縱十橫”高速公路網(wǎng)的重要組成部分，是安徽省六安市有史以來建設里程最長、投資額最大的單體項目。道路總里程170.5公里，預計2025年12月31日全面建成通車，屆時將進一步夯實六安東向發(fā)展橋頭堡的戰(zhàn)略地位，成為“鏈上大合肥、融入長三角、牽手大上海”的骨干通道，對構建安徽省綜合立體交通網(wǎng)主骨架、進一步提升長三角與中西部的快速通達水平、推動大別山革命老區(qū)綠色振興趕超發(fā)展具有重要意義。