4月19日上午，隨著指揮人員鋪軌命令的下達，首節25米軌排成功吊裝鋪設在長生老街站至百樂園站區間道床上，標志著電建鐵路公司承建的重慶地鐵6號線工程開始正式鋪軌，工程將由土建施工逐步向鋪軌、機電施工轉換。

重慶地鐵6號線東延工程位于重慶市南岸區茶園組團，線路起自重慶東站，止于既有劉家坪站，全長6.79千米。全線設站4座，分別為重慶東站、長生老街站、百樂園站，劉家坪站，正線鋪軌14.415千米，其中地下段9.812千米、高架段4.603千米。正線鋪軌將長百區間U型槽作為鋪軌基地，分別向劉家坪站和重慶東站方向進行鋪軌，采用“機鋪+散鋪”結合的作業方式施工。

施工過程中，項目使用“新能源軌道車”進行鋪軌作業，對比傳統內燃機車，具有噪音低，零排放、智能化等優點，有效減少對沿途居民的噪聲干擾和隧道內廢氣排放，實現節能降碳，大力推動綠色環保施工。同時，項目還借鑒高鐵建設的工藝，采用國內先進的地鐵鋪軌測量CPⅢ軌道控制網精測技術，提升軌道鋪設精度，進而提高列車運行的平穩性和舒適性。

為確保全線鋪軌按期推進，電建鐵路重慶公司先后多次聯合參建單位研討軌道工程施工籌劃，優化鋪軌施工方案，確定了以全線軌道工程為主線，重點攻堅土建剩余工程的工作思路，不斷加強土建、鋪軌單位統籌協調，強化各工點施工組織與資源配置，最終順利移交鋪軌工作面，按期啟動全線鋪軌施工，為下一步軌道工程樣板打造及軌通目標奠定堅實基礎。

重慶地鐵6號線東延工程的實施對城區居民出行提供了便利,有效改善日常出行的交通擁堵狀況，同時接駁重慶東站，提高了重慶東站對外交通樞紐的軌道交通配套能力，形成主城區與重慶東站之間最便捷、高效、重要的客流通道。