2月10日，大年初一，贛撫尾閭工程機械轟鳴、懸臂揮舞、焊花四濺……春節期間，由于時間緊，任務重，項目編制詳細的施工計劃，充分利用時間，制定了春節期間專項進度考核，每天組織800名施工人員進行“晴天搶干，雨天巧干”，在具備操作條件、保證安全的前提下加班加點搶趕工期，高效有序推進項目建設。

為了今年主支樞紐船閘和泄水閘三區能夠順利完成建設目標，機電工區主任于磊帶領職工30余人，農民工60余人夜以繼日地奮戰在施工一線，他從項目進場到今天，一直沒有休息。他帶領的團隊在春節這幾天完成了泄水閘17號孔液壓啟閉機管路配制，15號孔支臂吊裝，13孔支臂拼裝，11孔支絞座埋件吊裝，正在進行泄水閘16號孔液壓啟閉機管路配制和門葉焊接， 14號孔支臂焊接等工作。

撫河項目部塔城樞紐春節期間150余名施工人員日夜不停工，已完成全部中墩澆筑，正在進行左右邊墩以及隔墻主體備倉，護坦及消力池的開挖，并完成墊層澆筑6倉，為節后大干快上提供工作面。同時金結設備已完成部分進場，正再進行墻面板的安裝，完成二期混凝土澆筑4倉和氣囊安裝鋪設1閘孔。

跟著八局干過溪洛渡、白鶴灘等大型工程20年的班組長李興明，他做事從來不扯皮不拉筋，給他安排的事情保質保量完成。春節臨近，尾閭項目，陰雨綿綿，為了保證船閘交通橋鋼箱梁節點工期，在項目職工的帶領下，已經連續一個星期在雨中忙碌有序地進行鋼筋安裝及模板制作，在1月29日，完成鋼箱梁最后一倉混凝土，安排好春節期間的工作，他才匆忙趕回家。交通橋現澆梁班組春節期間留守26名農民工，全力以赴備倉，大年初一，完成現澆梁腹板、頂板混凝土澆筑共計266.5立方米，現澆梁關鍵倉澆筑，為后續工作奠定基礎。

邱天權班組帶領的25名農民工，從2014年白鶴灘1145支護開始，一直干完整個白鶴灘工程。2023年2月聽說贛江尾閭工程干得如火如荼，又帶領他的45個兄弟來到項目，船閘1號、2號線閘室5-9單元及上閘首4號塊等混凝土施工任務。為了保證通航節點，春節期間留守25人繼續施工，主要是下游引航道隔離墻、閘室消力坎鑿毛、立模板、系船柱二期、廊道建筑垃圾清理，完成掃尾工作，為3月份過水做好準備。邱天權說， “八局是他最信任的單位，跟著八局做活路10年，沒有拖欠過一分我們農民工工資，最大地希望就是能夠跟著八局一直干下去。”

在贛撫尾閭工程撫河項目、南支樞紐、主支樞紐的現場，班子成員帶頭干、黨員干部輪班干、優質班組長扎實干，全力以赴抓質量、保工期。“今年壓力大，我們要開好局、起好步、倒排工期，搶抓施工，爭取按時按量按要求完成施工任務”，負責生產的副經理田柱成說。贛撫尾閭項目全體員工，以新年起跑，開局沖刺的姿態，全體推進生產加速度，確保一季度工作開好局、起好步，以新年“開門紅”為完成全年目標打下堅實基礎。